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紐約曼哈頓 High Line 的時代是彌補地景的一種方式，解除鐵路對開放空間和視野的佔據，回歸居民與動植物的使用。
（Relate：高線鐵道公園．The High Line｜紐約曼哈頓）
Log Road 在 2015 年開放至今，兩次拜訪了代官山「Log road」— 這道穿越代官山的澀谷線鐵道，歷經三年的工作，日本東急東橫線自地面轉移到地下，原本兩條鐵路穿越的軌道，搖身一變成了一個社區型、療癒的開放空間，在原本就獨特風格的代官山，又增添了一筆。
建築師 Shin Ohori 在狹長的建築基地，以200多米平順的路徑，解決了基地原本的地形高差，對應著地形提供許多出入口，迎接從四面八方來的訪客和居民，建築師選用地坪粗曠的骨料、整齊拼接的大塊木材、一排像倉庫的木構建築，所有設施的顏色維持低飽和度，顯得更安靜。在代官山蔦屋斜對面的「Saturdays Surf NYC」、或在中目黑與松浦弥太郎合作的「Cow books」，都是 Shin Ohori 的作品。
而在Log Road 散步漫遊，伴隨著大面積有的草花、灌叢，則是邀請 Solso 的主持園藝師 Taichi Saito（齊藤太一），選用日本原生與外來種草花，柳樹、柏樹交錯著，選種與配置透露出一點日式庭園的意味，卻又有鄉間的自然與野放，深刻的感受木屋的溫暖和青草香。
＃1
Spring Valley Brewery Tokyo
Hour： 8 – 24
SPRING VALLEY BREWERY TOKYO 啤酒餐館，在 Log Road 的第一棟，是在東京的主要分店，許多訪客慕名而來，才發現 Log Road 這個可愛的小地方。
除了著名的季節性的啤酒，還有標準版、限量版甚至是實驗性的啤酒，透過大片玻璃還能近距離看見釀酒機具，更少不了精緻的餐點，每道餐點還有對應的酒單，讓你可以在啤酒工廠裡面用餐體驗。
＃1.5
Truck food
走過啤酒餐廳，遇見一台精緻的白色餐車，從餐車取完餐，一旁有木製的座位區，面對一整面的綠牆，也可以在鐵桶邊「立吞」。
＃2
Fred Segal – MART food & cafe
「 Fred Segal」來自美國西岸的選物店，在東京有了第一家分店，除了有機食品、生活雜物外，也提供咖啡和知名的甜點。前年冬天，臨時遇上雪，即刻躲進MART，坐在落地窗旁，看著雪、喝咖啡、吃甜甜圈，渡過避雪的午後。
步道兩側，為鬱鬱蔥蔥的的植栽所佔據，感受到冬日裡的凋零，也能想像春夏裡的繁榮，看似叢生、混植的複層植栽，我相信是精心配製的結果；間隔兩年的時間再次拜訪，一樣的冬天，眼前蓊鬱、自然的景象，已經取代了第一次新植不久，植栽稀疏、矮小的模樣，短短路程，幾乎感覺不到擋土牆的存在，建築消失在地景中，最好的建築本該如此。
＃3、＃4
Fred Segal WOMAN ＆ MEN
木構的屋子，有效的降低建築的量體感，儘管建築的對側是一整面清水模牆，當牆面承受著風和樹影，就也顯得柔軟，不搶眼的步道顏色和木製座椅，一段走下來，是非常療癒的空間。
＃5
Garden House Crafts
走到底，可以通往位於二樓的餐廳「Garden House Crafts」，以座椅和植栽的隱形邊界，與鄰房相近不遠，卻又不相互打擾。
這一段在居民心中，歷經了阿十幾年的鐵道記憶，Log Road 也繼續承擔運輸的責任，轉型成「步行的尺度」，即便周遭的房屋住宅已有了年紀，Log Road反而讓社區顯得更加蓊鬱、充滿生氣，進一步拜訪，發現植栽時序、持續記錄著這一帶的故事。Log Road 不是曇花一現的景點，而能與社區共同成長的開放空間。
2018年12月底，第二次拜訪 Log Road，少了即時下起的雪、立刻躲進 Mart 裡喝咖啡的激動，此次卻意外多了一份冬日裡難得的陽光，令人感動的是，時隔多日後，植栽、地面和街道傢俱並沒有成為維護管理下的犧牲品，不僅只遊客逛遊，而是社區的一部分，與訪客和居民建立起親密的關係。Log Road 也漸漸成為居民回家的路。
“ 好的景觀（landscape），
總是比冬日的陽光更加難得。”
Log Road Daikanyama 📍
Architect：General Design – Shin Ohori (大堀伸)
Gardener：Solso – Taichi Saito (齊藤太一)
Area：3,280 M2
Project year：2015/4
Near：代官山站 4mins
Dec-2018 Diakenyama, Tokyo
text / PIN HO；photo / PIN HO & SLOW GENG
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